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    華南航線繼續(xù)強勢 沿海煤炭運價受托上行
    
                            
    
                                
                                    發(fā)布時間：2024-03-14                                
                                已閱：504次
                            
    
                        
    
                        
    
                           	
       03月12日海運煤炭運價指數(shù)上行。OCFI報收634.46點，環(huán)比上漲19.9點。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報收714.74點，環(huán)比上漲34.43點；沿江線指數(shù)報收523.59點，環(huán)比下跌0.2點。

       具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為21.4元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為16元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為17元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為34元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為38.2元/噸，期環(huán)比上漲0.5元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為34.3元/噸，期環(huán)比上漲0.3元/噸。

       沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為33.1元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為18元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為24.2元/噸，期環(huán)比上漲0.1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為29.2元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為27.1元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸。

       今日海運煤炭運價指數(shù)整體繼續(xù)小幅上行。受國際海運費價格強勢支撐，國內巴拿馬型船舶維持小幅上行態(tài)勢，進江航線依舊保持相對平穩(wěn)。盡管煤炭主產地再次發(fā)生安全生產事故，但在電廠即將進入淡季檢修期的背景下，對沿海煤炭價格支撐有限，終端采購依舊以長協(xié)貨源為主，市場貨源及訂船需求相對較弱，對沿海煤炭運價難有支撐。短期來看，沿海煤炭運價依舊在成本線附近地位徘徊，除南下大船具有利好外，其他航線運價暫時不見起色，沿海煤炭運價底部運行的可能性大。

       環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象；國投曹妃甸港錨地合計7條船舶，預計等1天；京唐港錨地合計43條船舶，預計等 4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計24條船舶，預計等2-3天，黃驊華雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計 30條船舶，其中6、7、9司預計等 2-3天。

       環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存534萬噸↑4萬噸，國投曹妃甸港庫存418萬噸↑7萬噸，京唐港庫存579.6萬噸↑9.1萬噸，黃驊港庫存178萬噸↑1.5萬噸，合計1709.6萬噸↑21.6萬噸。



              來源：秦皇島煤炭網(wǎng)