春節(jié)剛過(guò)，長(zhǎng)江江蘇流域加大了環(huán)保及安全的檢查力度。流域內(nèi)各港口由原來(lái)只要求作業(yè)船舶有綠碼就可通行提升到必須對(duì)人對(duì)證、人證合一的硬性規(guī)定，環(huán)保更是由原來(lái)的船舶污水凈化后允許排放到全面禁排。這些治理措施使得大一點(diǎn)的單機(jī)船十之七八都不能滿足要求正常營(yíng)運(yùn)，這使江蘇區(qū)域長(zhǎng)協(xié)用戶國(guó)能蚌埠電廠的保供運(yùn)輸一時(shí)成了難題！
3月3日接到長(zhǎng)能公司通知，國(guó)能蚌埠電廠海輪中昌528將于3月5日到長(zhǎng)江口，6日直靠鎮(zhèn)江盛華。3天時(shí)間，4萬(wàn)5千噸運(yùn)力，又不能用拖隊(duì)，時(shí)間本已非常緊張！3日下午又突然接到長(zhǎng)能公司通知，因施橋船閘修閘致使上水近600條單機(jī)船堵在閘口排隊(duì)過(guò)閘，為保證電廠生產(chǎn)用煤的供應(yīng)，電廠要求我公司此次海輪過(guò)駁必須有一半運(yùn)力能從芒稻船閘通過(guò)。芒稻船閘因條件限制只能通過(guò)船長(zhǎng)小于50米的單機(jī)船，50米以內(nèi)的單機(jī)船裝貨量都在1000噸以內(nèi)。3天之內(nèi)，長(zhǎng)江江蘇流域哪能一下空出來(lái)這近50條小單機(jī)！面對(duì)這突然的變化，江海物流事業(yè)部總經(jīng)理周俊馬上召集相關(guān)人員開(kāi)會(huì)商討應(yīng)對(duì)措施：一是全員想辦法找船長(zhǎng)小于50米的小單機(jī)，盡量多找；二是在市場(chǎng)上緊急找可以提放過(guò)施橋閘的頂推船，確保這部分運(yùn)力不堵閘；三是把握好海輪作業(yè)時(shí)間，尋找其它不能過(guò)芒稻閘的單機(jī)船盡量提早在施橋閘登記，爭(zhēng)取盡早過(guò)閘。
江海物流事業(yè)部上下一心，經(jīng)過(guò)3天的努力終于在海輪靠泊前配齊運(yùn)力，其中一半運(yùn)力可以不受施橋堵閘的影響提前趕到蚌埠電廠，保證了電廠煤炭供應(yīng)不斷檔，得到了電廠及長(zhǎng)能公司的肯定！
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