針對單號004415批次煤煤質(zhì)事故，經(jīng)過對事故的調(diào)查、分析，暴露出公司在管理上存在著薄弱環(huán)節(jié)，各生產(chǎn)部門在管理上沒有認真貫徹執(zhí)行制度、規(guī)定和標準，對職工日常教育不夠，少數(shù)干部、職工責任心不強，作風不實。為吸取事故教訓，統(tǒng)一全體干部職工思想，認真貫徹落實“安全管理自主化、管理工作制度化、工作質(zhì)量標準化、貫徹執(zhí)行精細化”的管理理念，公司決定開展 “學制度、講規(guī)范、重執(zhí)行、正行為” 主題教育活動。
通過活動的開展，我個人理解：“學制度”就是要把公司近年來出臺的各類制度、辦法認真領(lǐng)會和學習，熟知其內(nèi)容，并帶領(lǐng)大家共同學習。“講規(guī)范”就是要自身規(guī)范自己的操作行為和管理行為，以身作則，大膽管理，敢于面對問題。“重執(zhí)行”就是堅決執(zhí)行公司的決策、決議，服從命令聽從指揮，服從于大局。“正行為”就是作為一名基層管理者，首先要有危機感和緊迫感，工作中起表率作用，雷厲風行，敢于負責，有責任意識。
一、圍繞“學制度、講規(guī)范、重執(zhí)行、正行為 ”這一主題，在安全管理方面，認真學習公司《關(guān)于2010年安全生產(chǎn)工作的決定》、《舜龍公司安全生產(chǎn)工作質(zhì)量標準》等文件。明確了公司安全生產(chǎn)目標，深刻理解只有加大質(zhì)量標準化執(zhí)行力度，夯實安全基礎(chǔ)管理工作，建立質(zhì)量標準化責任追究制度，完善安全質(zhì)量標準化工作檢查制度，加強組織領(lǐng)導，才能切實抓好質(zhì)量標準化建設(shè)，才能規(guī)范干部管理行為和職工操作行為，才能保證安全生產(chǎn)，避免“虧噸、虧卡”事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)方面，通過再次對《舜龍公司業(yè)務(wù)管理辦法》、《舜龍公司工作過失責任追究辦法》、《舜龍公司水運煤數(shù)質(zhì)量聯(lián)防聯(lián)責管理辦法》等學習。進一步認識加強水運煤發(fā)運管理，必須進行科學合理地界定承運各方的管理責任，充分調(diào)動業(yè)務(wù)員、車隊、碼頭和船隊相互監(jiān)督、相互制約的積極性，杜絕水運煤數(shù)質(zhì)量事故的發(fā)生。在提高個人認識的基礎(chǔ)上，通過月度安全會、碼頭工作會、工作座談會等將公司文件的重點內(nèi)容傳達到每一個相關(guān)工作人員，讓每一個崗位、工作人員知道該干什么，時刻牢記自己的崗位職責。
二、平圩中轉(zhuǎn)站工作重點是現(xiàn)場安全管理和質(zhì)量標準化基礎(chǔ)管理工作，規(guī)范批次煤碼頭車輛驗收、卸車、裝船的過程管理，確保批次煤數(shù)、質(zhì)量安全；消滅重傷及以上生產(chǎn)性責任事故；杜絕經(jīng)濟損失１萬元以上（不含１萬元）的機械責任事故。
為完成上述工作任務(wù)，堅持召開月度安全例會，對本月度工作提出要求，并認真檢查安全情況，對中轉(zhuǎn)站質(zhì)量標準化工作逐一檢查，落實到人。帶領(lǐng)中轉(zhuǎn)站認真落實班前會制度，及履行崗位職責工作提出要求。通過教育、檢查、促進，使中轉(zhuǎn)站各項工作得到提升，履行工作職責的能力也有了較大的提高，質(zhì)量標準化工作在去年的基礎(chǔ)上穩(wěn)步推進。
目前，平圩中轉(zhuǎn)站在接到批次煤發(fā)運任務(wù)后，能及時召開班前會，會議有記錄，記錄內(nèi)容詳實、全面；能認真清理磅秤、定期檢測，做到了磅秤準確，過磅打印設(shè)備確保完好；建立健全了裝載機基礎(chǔ)臺帳，做到定期保養(yǎng)，按期維修；裝載機及其他設(shè)備的運行情況良好，對設(shè)備存在的異常情況及安全隱患能及時匯報，確保了設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)；現(xiàn)場管理人員能夠配合接煤人員做好車輛過磅驗收、指揮監(jiān)督卸車工作；能服從船隊現(xiàn)場人員指揮，不強裝、搶裝，減少煤炭拋灑；當天發(fā)運煤炭，當天裝完，場地清理有專人現(xiàn)場指揮，按照現(xiàn)場接煤員要求，保證場地清理干凈，減少了煤炭虧噸，同車隊、船隊密切合作，做到了文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
三、在水運煤炭的發(fā)運過程中，合作車隊、碼頭的管理是汽運部日常管理工作的重要內(nèi)容，合作車隊、碼頭的規(guī)范操作及責任意識是保質(zhì)保量完成水運煤炭發(fā)運任務(wù)的重要保證。同時車隊、碼頭及公司現(xiàn)場工作人員互相監(jiān)督、促進也是提高現(xiàn)場工作質(zhì)量的前提。因此，針對合作車隊碼頭的實際情況，汽運部對各車隊碼頭重點督促工作人員的規(guī)范配置，明確車隊、碼頭各工作人員的操作規(guī)則，將公司的各種管理辦法、操作規(guī)則傳達到位，落到實處。
根據(jù)公司業(yè)務(wù)管理辦法、聯(lián)防聯(lián)責管理辦法，相應制定了水運煤炭發(fā)運車隊管理辦法，進一步加強水運煤炭在汽運過程中的數(shù)、質(zhì)量監(jiān)督管理，界定清楚水運煤發(fā)運過程中各方的責任，增強車隊現(xiàn)場管理的責任意識，車隊在煤炭發(fā)運時礦點要有人負責協(xié)調(diào)車輛、監(jiān)督裝車；要求車隊加強沿途監(jiān)管、巡查，要有批次煤記錄，建立批次煤發(fā)運過程臺賬；規(guī)范碼頭當天裝船記錄，場地如有存煤，要做好記錄留存，并加強夜間巡查，第二天與接煤員、船隊共同驗印后方可裝船，確保煤炭在短運過程中的數(shù)質(zhì)量安全。落實各車隊必須安排專人配合礦點、碼頭采樣人員進行采制樣及封樣工作，封樣要有專人進行簽封。充分調(diào)動業(yè)務(wù)員、車隊、碼頭和船隊相互監(jiān)督、相互制約的積極性，做到“三違”行為有舉報、有督促、有查處，促進規(guī)范操作，防止和避免水運煤發(fā)運過程中出現(xiàn)數(shù)、質(zhì)量糾紛，杜絕數(shù)、質(zhì)量事故的發(fā)生。
四、制定了水運煤炭發(fā)運碼頭管理辦法，促進合作碼頭規(guī)范批次煤碼頭車輛驗收，做到現(xiàn)場始終有專人監(jiān)督卸車；裝船過程中，要配合船隊，聽從現(xiàn)場公司人員的指揮，裝船時防止煤炭拋灑，堅決杜絕向客戶索要錢物的不良行為，確保批次煤數(shù)、質(zhì)量安全。在場地清理時，按照公司人員及客戶的要求，認真負責清理徹底，切實做到文明服務(wù)，向客戶負責。提高現(xiàn)場管理的意識及責任，調(diào)動相互監(jiān)督、互相制約的積極性責任感，杜絕數(shù)、質(zhì)量事故的發(fā)生。
五、基礎(chǔ)管理及日常工作，汽運部建立了車隊、碼頭批次煤發(fā)運信息臺賬，嚴格按照合同約定的條款加以考核，嚴格按照兩個辦法進行監(jiān)督、考核，按考核結(jié)果分A、B、C三類。根據(jù)考核結(jié)果嚴格執(zhí)行車隊、碼頭動態(tài)管理考評的有關(guān)規(guī)定獎優(yōu)罰劣，做到從嚴考核，嚴格執(zhí)行，通過考核進一步促進合作車隊、碼頭的規(guī)范操作意識。
存在的問題是：（1）個別車隊管理不到位，個別車輛留有余煤箱，造成極壞影響。（2）個別車隊對駕駛員缺乏教育，有罵人現(xiàn)象，服務(wù)質(zhì)量差。（3）加強碼頭、車隊、采樣人員培訓，增強責任意識。以上問題需下一步急需解決。
通過主題教育活動的開展，作為我來講，一是要堅持各類制度辦法的學習，掌握各類工作流程。二是帶領(lǐng)全體同志不折不扣的完成公司交給的各項任務(wù)，積極協(xié)助、配合煤炭發(fā)運工作。三是嚴格要求自己，廉潔自律，以身作則，起表率作用，團結(jié)同志。四是按照公司今年的要求各生產(chǎn)單位負責人要把精力放在基層和發(fā)運現(xiàn)場上，解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題，保質(zhì)保量，確保發(fā)運。
汽運部：蘇群
